重磅！长赣高铁萍乡境内芦溪南站等启动建筑设计招标！

1月11日，中国铁路经济规划研究院有限公司在北京市公共资源交易服务平台正式发布《新建长沙至赣州高速铁路萍乡北站、上栗站、芦溪南站、莲花东站建筑设计项目招标公告》。本招标项目业主为江西省铁路发展有限公司，项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

长沙至赣州高速铁路（简称“长赣铁路”）是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦（重庆-长沙-厦门）通道的重要组成部分，位于湖南省东部和江西省西南部，西起湖南省长沙市长沙西站在建常益长铁路，向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内，至终点赣州市，在赣县站东端接赣瑞龙铁路。长赣铁路全线长429.5公里，全线设站11座。长赣铁路在萍乡境内设萍乡北站、上栗站、芦溪南站、莲花东站，萍乡北站站房建筑规模按15000平方米控制，上栗站站房建筑规模按7200平方米控制，芦溪南站站房建筑规模按6000平方米控制，莲花东站站房建筑规模按5400平方米控制。长赣铁路其余车站均已陆续发布建筑设计招标公告。

站房设计招标的启动，标志着长赣铁路项目推进已全面进入快车道，对于项目实现2024年开工建设目标具有重大促进作用！

长赣铁路引入既有萍乡北站后采用并站设计，于既有沪昆场北侧新设长赣场，新建站房面积15000平方米，新建车场按2台6线（含正线）规模布置，既有沪昆场增设1台1线，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。车场位于平直线上，为地面站，新建站房位于线路左侧，采用线侧平式布置。

上栗站位于上栗县西北金山镇黎塘村，昌栗高速与浏洪高速互通东南侧，紧邻浏洪高速上栗服务区，距离上栗县政府3km。新建站房面积7200平方米，车站按2台4线（含正线）规模布置，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务，以通过作业为主。车站位于平直线上，为高架站；站房位于线路左侧，采用线侧下式布置。

芦溪南站位于芦溪县南侧上埠镇乌石村，南侧紧邻张家山，东北侧为 X161县道，西北侧为S229省道，距离芦溪县政府6km，距武功山景区20km。新建站房面积6000平方米，车站按2台4线（含正线）规模布置，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务，以通过作业为主。车站位于平直线上，长沙端咽喉高架，站房位于线路右侧，采用线侧下式布置。

莲花东站位于莲花县东北郊良坊镇下坊村，国道322以北，距离县城7km。新建站房面积5400平方米，车站按2台4线（含正线）规模布置，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务，以通过作业为主。车站为高架站，站房位于线路右侧，采用线侧下式布置。